多年來，業(yè)內(nèi)一直預言利多-崔克車隊和加拿大自行車界將迎來一位全能新星，但沒人預料到這顆新星的崛起會如此迅猛。就在貝拉·霍姆格倫20歲生日前兩天，這位在歐洲精英賽場僅出戰(zhàn)16次、手握山地自行車、越野自行車四座世錦賽獎杯的天才車手，便以一場職業(yè)公路賽首勝宣告了自己的到來。她擊敗的對手名單中包括埃莉薩·隆戈·博爾吉尼、埃維塔·穆齊克和西爾維婭·佩爾西科等女子公路賽頂尖車手。正所謂，青出于藍而勝于藍。

“這個賽季我壓根沒想過能贏，沖線時情緒一度失控，因為實在太意外了。”霍姆格倫來自加拿大安大略省南部，在向Rouleur講述她在五月下旬西班牙巴斯克地區(qū)杜蘭戈-杜蘭戈單日賽的奪冠經(jīng)歷時，依然難掩激動。當時她在終點前10公里的最后爬坡發(fā)動進攻，最終以8秒優(yōu)勢鎖定勝局。“我原本只想著盡力做好配合，多積累經(jīng)驗。直到?jīng)_過終點線那一刻才意識到自己贏了——甚至我連慶祝動作都沒準備！”

對于車壇而言，這預示著新的挑戰(zhàn)即將到來，但沒人會感到非常意外：多年來，霍姆格倫與雙胞胎姐姐艾娃（同屬利多-崔克車隊）一直被業(yè)界視為明日之星。霍姆格倫曾征戰(zhàn)20場國際山地車越野賽，豪取13冠，勝率高達65%，更在國際越野自行車賽中八度折桂。

霍姆格倫擁有非凡的運動天賦，但自行車并非她最初的職業(yè)選擇。“我從小就騎車，周末常和家人參加業(yè)余比賽，但游泳才是我的主項。”她在赫羅納的家中接受采訪時透露，“我和姐姐很早就開始進行專業(yè)游泳訓練，每周要訓練七次。當時年紀太小未定專項，但我比較擅長400米和800米。”新冠疫情導致泳池關閉后，自行車成了她的生活重心。“我越來越喜歡騎行，因此在15歲時選擇轉項。”

山地自行車賽和越野賽與霍姆格倫家族有不解之緣。她的父母（理療師麗莎和教練蒂姆）就是通過自行車運動相識，這也成為霍姆格倫職業(yè)生涯的起點。三奪山地自行車賽冠軍、問鼎2023年越野自行車賽（雙胞胎姐姐艾娃同場摘銀）的輝煌戰(zhàn)績，不斷點燃著她的斗志。“身披彩虹條紋衫的感覺難以形容”她說，“那對我來說太過于美好，我會永遠珍視這份榮譽。”

在去年的巴黎奧運會上，她在個人首場精英組比賽中獲得第17名。“那是我經(jīng)歷過最緊張的時刻，卻也是最珍貴的體驗。”她回憶道，“我哥哥當時也代表加拿大參賽，許多親友到場為我們加油。既然已經(jīng)站上過奧運賽場，我渴望再進一步，因為我知道自己還能更好。”

霍姆格倫極有可能在2028年現(xiàn)身洛杉磯奧運會，代表加拿大參加山地賽和公路賽的角逐。在青少年組的最后一年，她才初涉公路自行車賽事，但卻迅速找準了職業(yè)方向。“公路賽最吸引我的地方是‘難以預測’。”她說道，“在山地賽和越野賽，我們很清楚要全力沖刺一小時。但公路賽不同，它講究團隊協(xié)作，不總是為自己而騎，因此戰(zhàn)術也重要得多。”

她笑稱，早在游泳時期就明白自己不是短距離選手，而自行車生涯更印證了她的爬坡手特質。“我喜歡爬坡，但要成為頂尖車手必須全面發(fā)展。成為GC車手是我未來追求的目標，目前我更專注于積累經(jīng)驗。”在去年八月的環(huán)未來賽（Tour de l'Avenir）中，霍姆格倫就有亮眼表現(xiàn)，當時她獲得兩個賽段亞軍及總成績第二名，并拿下爬坡王。“那是我參加過的唯一一場U23公路賽，當時還完全不了解自己與其他選手的差距。如果今年再去參賽，我希望能延續(xù)好狀態(tài)。”

眼下，霍姆格倫將以利多-崔克車隊副將身份出戰(zhàn)七月的女子環(huán)意，之后將在公路賽與山地賽間切換。“九月的山地車世錦賽是我的重點賽事。”霍姆格倫說道。暫別越野賽后，山地賽仍是她的主戰(zhàn)場，“我有一位很棒的技術教練，在他的指導下，我在今年春天的巴西站連續(xù)贏下四場比賽，我知道我可以騎得更快。”

當被問及是否是“冠軍型選手”時，她謙虛地說：“說不準，或許算吧？這很難說。雖然重復說過很多次，但我現(xiàn)階段真的只想當好副將。未來希望能成為優(yōu)秀的GC車手，再拿幾個冠軍。”停頓片刻，她又露出笑容，“但我確實很享受勝利。”霍姆格倫的故事才剛剛開始......