一年一度的環(huán)法自行車賽即將拉開帷幕，這項(xiàng)全球最頂級的自行車賽事讓車迷們的熱情日益高漲。在賽前熱議中，黃衫歸屬自然成為焦點(diǎn)話題。隨著去年參賽的明星車手全員回歸，本屆賽事也必將呈現(xiàn)一場進(jìn)攻激烈、對抗精彩、水平空前的巔峰對決。

環(huán)法自行車賽的魅力遠(yuǎn)不止于黃衫爭奪——每個(gè)賽段的戲劇性轉(zhuǎn)折、每支車隊(duì)的壯志雄心、每個(gè)獎項(xiàng)的白熱化競爭，共同鑄就了這項(xiàng)賽事無與倫比的精彩。今天，就讓我們前瞻本屆賽事，預(yù)測一下哪些明星車手有望在各領(lǐng)域大放異彩。

01 黃衫預(yù)測

去年此時(shí)備受矚目的四大奪冠熱門將再度聚首，但今年黃衫之爭的懸念卻因波加查的統(tǒng)治級表現(xiàn)而大幅減弱。這位現(xiàn)役車壇無可爭議的第一人，在過去12個(gè)月里以碾壓之勢將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，其展現(xiàn)出的超凡實(shí)力幾乎讓人難以想象誰能撼動他的王座。

然而，我們?nèi)杂欣碛善诖渌囀帜軌蚩s小與波加查的差距。今年，溫格高終于擺脫傷病困擾，以完全健康的狀態(tài)出戰(zhàn)，這與去年帶傷備戰(zhàn)的窘境形成鮮明對比。雖然在環(huán)多菲內(nèi)不敵波加查，但這位丹麥名將表示，他相信在環(huán)法更長距離的爬坡和三周耐力戰(zhàn)中能夠縮小差距。更別忘了，正是溫格高在2022和2023年曾全面壓制過這位斯洛文尼亞天才。

同時(shí)，今年更加成熟的埃費(fèi)內(nèi)普爾也希望延續(xù)去年環(huán)法季軍的強(qiáng)勢表現(xiàn)，向波加查和溫格高發(fā)起挑戰(zhàn)。盡管他在環(huán)多菲內(nèi)仍不敵波加查，但相比去年第七名的成績，今年第四名的進(jìn)步預(yù)示著他可能重演去年“環(huán)多菲內(nèi)蓄力、環(huán)法爆發(fā)”的表現(xiàn)。此外，幾乎被輿論遺忘的羅格利奇同樣不容小覷——這位老將在環(huán)意退賽前的狀態(tài)相當(dāng)出色，而逆境爆發(fā)正是他一貫的強(qiáng)項(xiàng)。

盡管如此，目前若有人敢于押注波加查衛(wèi)冕失敗，依然需要極大的勇氣。但值得期待的是，今年的黃衫之爭或許能呈現(xiàn)出比往年更加激烈的競爭態(tài)勢。

02 沖刺王之爭

今年的環(huán)法沖刺大戰(zhàn)呈現(xiàn)出微妙的競爭格局。狀態(tài)火熱的蒂姆·梅利爾以賽季10勝的驕人戰(zhàn)績領(lǐng)跑沖刺手行列。由于此前唯一一次參賽經(jīng)歷中，他甚至未能獲得主將身份，這位速度王者十分渴望在環(huán)法舞臺證明自己。不過，他在平路沖刺中可能擁有最快的絕對速度，但今年多個(gè)沖刺賽段都設(shè)置了丘陵地形和復(fù)雜路線，這為沖刺較量增添了諸多變數(shù)，也讓比賽更具懸念。

若論環(huán)法資歷，賈斯珀·菲利普森無疑是所有沖刺手最想戰(zhàn)勝的頭號目標(biāo)。盡管本賽季勝場數(shù)有所下滑，但這位全能沖刺手依然在多個(gè)賽段保持爭冠競爭力，更擁有堪稱夢幻的帶沖陣容——新加盟的卡登·格羅夫斯將與所向披靡的范德普爾組成黃金帶沖組合；相比之下，梅利爾所在的快步車隊(duì)則面臨資源分配的難題，需要在支援沖刺手和支持埃費(fèi)內(nèi)普爾之間做出平衡。

03 最佳新人

本屆環(huán)法最值得期待的新星當(dāng)屬喬納森·米蘭，這位已在環(huán)意兩奪四個(gè)賽段冠軍的實(shí)力派車手，本賽季更是狀態(tài)火熱豪取六場勝利。其所在的利多-崔克車隊(duì)中，22歲小將的蒂博·尼斯同樣不容小覷。雖然這是他的大環(huán)賽首秀，但這位年輕小將不僅在今年的阿登古典賽一鳴驚人（列日-巴斯通-列日斬獲第五），更以去年九場勝利的驚人戰(zhàn)績證明了自己的實(shí)力，極有可能在多個(gè)賽段成為令人意外的“攪局者”。

在所有新生代車手中，弗洛里安·利波維茨無疑是最引人注目的存在。這位24歲的新星已用實(shí)力證明自己：巴黎-尼斯賽亞軍、環(huán)巴斯克第四名，更在環(huán)多菲內(nèi)力壓埃費(fèi)內(nèi)普爾登上領(lǐng)獎臺，僅次于波加查和溫格高。雖然要在三周的環(huán)法復(fù)制這一佳績難度頗大，但這位冉冉升起的新星必將成為賽事的一大看點(diǎn)。

04 突圍王者

喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)在本屆環(huán)法或?qū)⒉扇〖みM(jìn)的進(jìn)攻策略——既無需分心保護(hù)GC車手或沖刺主將，又急需爭取UCI積分，爬坡好手哈羅德·特哈達(dá)和克萊門特·尚普辛必將頻繁發(fā)動進(jìn)攻。與此同時(shí)，英力士車隊(duì)也一改往日的保守形象，本賽季明顯轉(zhuǎn)向更具侵略性的突圍戰(zhàn)術(shù)。若計(jì)時(shí)賽名將菲利波·甘納將突圍作為主要目標(biāo)，勢必會在賽場上掀起狂風(fēng)驟雨。

就個(gè)人而言，移動之星車隊(duì)的帕布洛·卡斯特羅去年在環(huán)西豪取兩個(gè)賽段冠軍，已然證明自己是位極具戰(zhàn)術(shù)智慧的突圍高手；安盟-FDJ車隊(duì)的羅曼·格雷瓜爾近期在環(huán)瑞士的表現(xiàn)也十分搶眼，不僅贏得揭幕戰(zhàn)，更連續(xù)四天身披黃衫，本屆環(huán)法他定將毫無保留地展現(xiàn)自己的實(shí)力。同樣在環(huán)瑞士表現(xiàn)出色的還有帝舵車隊(duì)的朱利安·阿拉菲利普，這位前世界冠軍正逐漸找回最佳狀態(tài)，他也定會抓住每個(gè)機(jī)會攪亂戰(zhàn)局。

本屆環(huán)法，英孚車隊(duì)的陣容堪稱“突圍夢之隊(duì)”。剛剛結(jié)束環(huán)意GC車手爭奪的理查德·卡拉帕斯，此番或?qū)⒛繕?biāo)轉(zhuǎn)向環(huán)法單個(gè)賽段的勝利，特別是在最后一周的高山賽段展現(xiàn)其爬坡實(shí)力。狀態(tài)漸入佳境的尼爾森·鮑利斯在環(huán)瑞士已多次展示其進(jìn)攻欲望；而說到突圍專家，本·希利堪稱當(dāng)今車壇最不知疲倦的進(jìn)攻機(jī)器，他的存在必將讓每個(gè)賽段都充滿變數(shù)。

05 最佳團(tuán)隊(duì)

歷經(jīng)傷病陰霾與低谷期后，維斯瑪車隊(duì)終于迎來涅槃重生。西蒙·耶茨在環(huán)意的驚艷奪冠，讓他們時(shí)隔多年再次取得重要勝利，不僅車隊(duì)士氣大漲，所有的王牌選手也都在環(huán)法前夕調(diào)整至最佳狀態(tài)。

溫格高此次沖擊黃衫將獲得史上最強(qiáng)后援團(tuán)：五次征戰(zhàn)環(huán)法的塞普·庫斯經(jīng)驗(yàn)老到；狀態(tài)回春的沃特·范阿爾特剛在環(huán)意證明實(shí)力；西蒙·耶茨強(qiáng)勢助陣。再加上全能戰(zhàn)將馬泰奧·喬根，維克多·坎佩納爾特、蒂什·貝諾特和愛德華多·阿菲尼組成的“黃金鐵三角”，這套陣容堪稱無懈可擊。即便最終無力阻止波加查加冕黃衫，維斯瑪車隊(duì)也必將成為本屆環(huán)法表現(xiàn)最出色的車隊(duì)。

06 模范副將

如果本屆環(huán)法如預(yù)期般演變成“圍攻波加查”的局面，那么阿聯(lián)酋航空車隊(duì)將肩負(fù)起掌控比賽節(jié)奏、捍衛(wèi)黃衫的重任。當(dāng)然，他們完全具備這樣的實(shí)力——其陣容之豪華，隊(duì)內(nèi)每一位車手都擁有在其他車隊(duì)擔(dān)任主將的絕對實(shí)力。

在這支堪稱夢幻的副將團(tuán)隊(duì)中，若奧·阿爾梅達(dá)的數(shù)據(jù)最為耀眼。這位環(huán)瑞士總冠軍得主將在高山賽段發(fā)揮關(guān)鍵作用——當(dāng)其他主將陷入孤立無援時(shí)，他極有可能成為最后幾位堅(jiān)守在領(lǐng)騎集團(tuán)中的副將，為波加查在關(guān)鍵時(shí)刻提供至關(guān)重要的戰(zhàn)術(shù)支援。

然而，這支全明星陣容并非無懈可擊——近期比賽暴露出明顯的戰(zhàn)術(shù)配合問題。在環(huán)意，一次致命的戰(zhàn)術(shù)失誤直接導(dǎo)致伊薩克·德爾·托羅在倒數(shù)第二賽段痛失粉衫；在環(huán)瑞士首個(gè)賽段，他們又因放任突圍集團(tuán)拉開過大差距，險(xiǎn)些葬送阿爾梅達(dá)的奪冠希望。

相較之下，低調(diào)務(wù)實(shí)的蒂姆·維倫斯或許才是車隊(duì)真正的“隱形王牌”。與志在沖擊GC排名的阿爾梅達(dá)不同，維倫斯毫無個(gè)人野心，甘愿在賽段前半程默默領(lǐng)騎，承擔(dān)最艱苦的消耗戰(zhàn)。更值得注意的是，他在環(huán)多菲內(nèi)展現(xiàn)出了前所未有的爬坡狀態(tài)。若波加查選擇在短陡坡發(fā)動致命一擊，維倫斯極有可能成為其最可靠的戰(zhàn)術(shù)支點(diǎn)。