體壇周報全媒體記者馬德興阿聯酋沙迦報道

阿聯酋當地時間9月8日晚20時12分（北京時間9日凌晨0時12分），中國足協代表團與中國男足國家隊代表團一行乘坐阿拉伯航空的航班抵達沙迦。由于事先安排周全，國腳們從飛機落地至下榻酒店、進入各自房間休息，前后僅花了不到30分鐘。根據安排，國腳們最近兩天將主要以調整、放松為主。

多哈轉場沙迦迅速

盡管此次國足在多哈期間未能搶到想要的分數，但因為與日本隊比賽的結果與過程還算不錯，特別是相比第一場對陣澳大利亞隊的比賽，因而國腳們的失落感與失望情緒多少有些緩解。至第二天上午，球隊最主要就是休息。但代表團的工作團隊以及國家隊的后勤人員，又開始了辛苦的“搬家”工作。

比賽結束、回到酒店后，工作人員就開始忙碌起來，將球隊的設備、訓練器材、防疫物資全部收拾打包，為第二天的轉戰進行準備。第二天早晨9時，行李組、后勤組就押送所有行李前往機場，提前辦理行李托運。與剛剛抵達時，所有行李全部都有工作人員裝卸所不同，國家隊隊員們也深知工作人員的辛苦，都主動將各自所需要托運的行李拿到酒店門口，然后再由工作人員直接裝車。

與剛剛抵達多哈時相比，期間雖然有消耗，但轉戰沙迦時的行李依然還有519件，總重量為7.7噸。由于這次從多哈到沙迦的航程較短，且中國足協代表團與國足團隊總人數也未超過90人，所以阿拉伯航空公司派出了空客A320機型，也就只有130多個座位。由于可以攜帶的行李不多，因而依然有9件行李滯留在多哈，主要是國家隊訓練時所使用的人墻、恢復使用的大冰桶等非規則的行李。不過，航空公司明確表示，會將行李運送過來，并將派專人送抵國足所下榻的酒店。

國足所乘坐的航班于多哈當地時間傍晚18時起飛，為了減少不必要的風險，國家隊在當地時間下午16時準備從下榻酒店出發，直奔機場。因事先工作團隊已經辦理了相關登機手續，所以國腳們抵達機場后就直接拿了護照和登機牌后出關，順利地抵達登機口。疫情期間，因國際飛行的人員也不算多，所以整個過程所耗時間不算長。

不過，由于國家隊的行李較多，因而機場地勤裝機時耗時很長，所以，直至多哈當地時間18時20分，航班才滑動起飛。不過，因多哈至沙迦的距離較短，至阿聯酋當地時間晚上20時12分(阿聯酋與卡塔爾的時差為一個小時)，國足的航班順利飛抵沙迦機場。

入關沙迦暢通無阻

由于中國隊今年6月曾到沙迦完成了40強賽最后階段的比賽，不管是負責地陪的旅行社抑或是中國足協事先聯系好的沙迦當地體育理事會(類似國內省市體育局)，都派出專人到機場早早等候國家隊的抵達。而且，根據相關防疫要求，足協代表團抵達機場后，并未步行幾步，便可接受當地防疫部門的核酸檢測。機場方面派出了四名醫生為中國代表團專門進行核酸檢測，所以，雖然有80多人，但檢測速度還是很快。而海關方面，專門為代表團開設了四個專門通道。從下飛機到機場出口、直至上大巴，一路上都是舉著“中國足協”牌子的機場地勤人員進行引導，所以整個入關相當順利。

正因為事先已經做好了各種安排，正常情況下，一名境外旅客抵達沙迦機場后，從下飛機到提取自己的行李、走出候機廳，至少需要2個小時甚至更的時間，但國家隊一行從飛機落地到抵達下榻酒店、直至進房間，前后也就不到半個小時。而且，國腳們早在離開多哈前，就已經獲悉了自己在沙迦期間所下榻的房間號，抵達酒店后根本無需操心其他事宜，直接進房間即可。因而，有國腳私下感慨：“沒想到，這感覺比回家還快、還順暢！”

至于隨機托運的行李，因為事先已經溝通好，負責運送行李的卡車直接就開進了機場停機坪，機場工作人員直接從飛機上卸下行李后就裝上卡車，而不再像以往正常的客運行李那樣，需要前往正常的取行李處等候行李。這也同樣節省了大量時間。可以說，國足如此轉場，無論是效率還是速度，前所未有，而這與中國足協工作團隊前期大量的辛苦工作密不可分。不得不說，這些年來，中國足協在后勤保障等方面已經取得了長足進步，保障水準不僅與亞洲其他各隊相比處于領先地位，即便是放眼世界，恐怕也可以說是一流。

至晚上21時30分，酒店方面提前為中國代表團準備好了晚餐正餐。晚餐后，行李卡車抵達酒店門口，經過消殺后，國腳們提取各自的行李，回房間休息。

根據安排，國家隊轉場阿聯酋沙迦后，教練組將給隊員們放幾天假，讓國腳們能夠徹底放松。當然，這種“放假”的前提是不能離開酒店外出。由于國家隊抵達沙迦后，依然還是處于封閉狀態，球員們白天可以走出酒店大門，在門口區域內稍微走動一下，呼吸一下自然空氣。這比在多哈期間明顯要自由許多，但禁止離開也不得與外人接觸，畢竟防疫抗疫依然是頭等大事，必須確保所有人安全。

由于國足將在沙迦停留一個月時間，不管是足協方面還是國家隊方面，都在想辦法讓國腳們能夠有放松身心的機會，即最好能夠走出酒店，以“移動式泡泡封閉”的方式，讓國腳們去調節這一個月期間的生活。