第十六屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019中國汽車越野系列錦標(biāo)賽東川站10月7日結(jié)束了第4階段最后兩個(gè)特殊賽段SS7和SS8的征程。陜西云翔車隊(duì)訾云剛/王曾嶸、北京越野世家車隊(duì)張國宇/沙賀和暴克電池龍行天下車隊(duì)的陳峰/王毅成獲得了總成績?nèi)住?/p>

    當(dāng)天的比賽其實(shí)更具有表演性質(zhì)，從理論上來說，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)巨大的訾云剛已經(jīng)難以撼動(dòng)，張國宇能做的，就是用一個(gè)賽段飛車王來證明自己。最終的結(jié)果比較有戲劇性，云翔和北京越野世家拼了5天，車隊(duì)冠軍卻被陳峰和王強(qiáng)攜手奪走。

本站比賽的最大黑馬是廣東佛山南海區(qū)汽摩協(xié)會(huì)會(huì)長葉清棉領(lǐng)銜的唐影集團(tuán)有為車隊(duì)，雖然名將植偉彬最終痛失亞軍，但張明煥/王國靈的全場(chǎng)第4也足以自慰。另外王和平/麥燕飛勇奪巾幗杯也令車隊(duì)長陳金勇倍感欣喜，全場(chǎng)第20名的成績令一多半的男車手都在她們身后仰視膜拜。

此外，65歲的梁玉祥/寇洪濤緊隨在梁榮/張慶濤之后以全場(chǎng)第7名完賽，劉秋賀/劉偉家和彭福仁/付昕明分列8、9位，云翔軍團(tuán)掌門人訾榮/秦旭占據(jù)了前十名的最后一個(gè)席位。

兩驅(qū)組方面，最后一個(gè)賽段連撞帶翻的王文林/田雷還是奪走了冠軍，這個(gè)成績最重要的意義在于：破天荒第一次有人駕駛兩驅(qū)巴吉完成了東川泥石流越野賽的全程。雷雨/唐相偉獲得了兩驅(qū)公開組的冠軍，而戚志達(dá)/徐春華則收獲了四驅(qū)公開組的冠軍。