體壇+特約記者海根報道

在賽車界，尤其是F1，“舒馬赫”絕對是一個讓人無法忽略的姓氏。車王邁克爾·舒馬赫的成績無須贅述，而雖然拉爾夫·舒馬赫的天賦不及兄長，但畢竟也是征戰(zhàn)了11個賽季、奪得5次分站賽冠軍的老手。兄弟倆聯(lián)手征戰(zhàn)的畫面至今令人印象深刻。

子承父業(yè)的情況在車壇不在少數(shù)，本賽季為雷諾效力的小塞恩斯是兩屆世界拉力錦標賽冠軍卡洛斯·塞恩斯之子，而麥克斯·維斯塔潘僅僅出戰(zhàn)四個賽季，成就就已經(jīng)遠超父親喬·維斯塔潘……所以對于舒馬赫家族的后代，車迷自然抱有極高的期望。車王之子米克·舒馬赫在出戰(zhàn)F3的第二個賽季后程發(fā)力，一度連奪5站冠軍，最終問鼎總冠軍。而他已于近日宣布將在下賽季代表Prema車隊征戰(zhàn)F2的比賽。

米克·舒馬赫目前已經(jīng)擁有超級駕照，外界普遍認為，在父親舒馬赫潛在的影響力，以及資深運作人、同時也是車王當年經(jīng)紀人薩賓·科姆的保駕護航下，他進入F1只是時間問題。

而據(jù)德國當?shù)貓蠹埮叮瓲柗颉な骜R赫之子大衛(wèi)·舒馬赫也將于本周在雪邦賽道進行F3測試，拉爾夫在接受德媒采訪時表示，如果能再次在F1賽場出現(xiàn)“舒馬赫兄弟”，將無比圓滿，“如果他們倆最終都能進入F1，就太了不起了。”

如果按照一年提升一級的“理想流程”，最早在2021賽季，舒馬赫兄弟就有可能實現(xiàn)會師，當然F1的車手席位競爭相當慘烈，如果沒有過硬的車技，僅憑借姓氏還是遠遠不夠的。