寧夏鼎城“花樣年華”車隊123號車組王耀武/邢新建在9月28日2018絲綢之路拉力賽中國站最后的SS4賽段中，曾有機會超越更多在他們之前發車的賽車，但當他們試圖第五次超車時，險些與對方發生碰撞，這讓他們之后的一百公里的比賽變得非常謹慎，兩人默契并有意識地放慢了節奏。

賽段后半程對王耀武而言再熟悉不過，這里的湖水和沙丘，構成了阿拉善獨特的景色，進入這樣的景觀中，原本一直在報路書的邢新建忽然覺得坐在主駕位置上的王耀武不是在開賽車，倒像是在給他做導游。“每經過一片海子，他就告訴我這片海子的名字和由來，告訴我哪里有一個井，哪里有一片樹，哪里的沙子最高，我倆簡直就像是在自駕游，看風景。”抵達終點的邢新建笑著說。

“這個賽段是整個比賽中最好的，因為有我喜歡看的風景！”在SS4的終點，王耀武沒有了前兩天比賽結束時略顯疲憊的情形，輕描淡寫著賽段中發生的意外：“如果我不剎車，肯定就撞上了！雖然最后跑得比較慢，但是我還是很享受今天的比賽，因為這個賽段不像前兩天那樣單調枯燥了！”SS3結束后，王耀武曾坦言，重復使用同一個沙漠賽段有些差強人意。“由于準備倉促，本站比賽的賽段設計顯得捉襟見肘，與在新疆舉辦的環塔拉力賽的賽段呈現的多樣性地貌風景有不小的差距。”王耀武說。

王耀武直言自己喜歡越野拉力賽的一個重要原因就是可以在途中看不同的風景。SS4的沙海湖泊盡管來過多次，他說起來依舊倍感親切。對于寧夏人王耀武而言，騰格里沙漠就在家門口，他沒做任何熱身就來到了賽場，來時還沒忘帶來了企業自產的大棗、羊肉和雞肉，與朋友們在賽后的大營分享，這個時候，他會時不時地談起自己尚處于起步階段的拉力賽經歷：2017年，王耀武購買了一輛目前在國內越野賽場具有極強競爭力的韓魏“大黃蜂”SMG巴吉賽車，首次參賽便是最國內最艱苦的環塔拉力賽，那場比賽，王耀武獲得了全場第16的好成績，這也為他隨后參加東川拉力賽以及本屆絲綢之路中國站奠定了信心。

從26號開始的沙漠賽段原本是王耀武最喜歡跑的，但由于連續幾天睡眠不足，開賽不久后，王耀武出現了身體不適，甚至不得不停下車來休息，進入全場前十的任務，也只好留給下一場比賽來完成了。

站在最后一個賽段的終點，王耀武看到了遠處賀蘭山上已經有了一道醒目的雪線，他擺好站姿，請在終點的攝影師，給他和他的賽車一起拍一張紀念照，”背景最好能看到山頂的積雪。”王耀武說，那種對家鄉故土的親熱之情溢于言表。